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Lors de ma commande chez oreca-store pour la modification de mon G25 je me suis dit que c’était l'occasion de rajouter des compteurs VDO sur le Z3 coupé 2.8 de mon papa car la dernière sortie circuit manquait cruellement d'informations cruciales sur l'état du moteur. Après quelques recherches sur les supports tout fait en plastique ou carbone on remarque qu'ils sont assez chers mais surtout très moches, l'idée d'en faire un sur mesures est lancée. Me voici donc parti dans mon projet avec le but de faire quelque chose de simple est solide, j'ai donc attaqué par un plan rapide et une planche de contreplaqué qui trainait.

Maintenant que mon support de G25 me plait, je me suis dit qu'il était temps de faire des modifications utiles, voir indispensables !

Comme promis, je vais vous montrer la version 2 de mon support pour G25 ; quoi de mieux pour illustrer mon propos que la vue de dessous de la version 1. On reconnait bien la structure à double tube qui rend le siège très stable et très lourd. Un des aspects négatifs qui n'a pas été évoqué est la place prise par "l'engin" dont l'inconvénient est d'être monobloc (le levier de vitesses et le volant d'un coté avec le pédalier de l'autre). Avec tout ceci en tête je me suis lancé dans la version 2 tant attendue (mais si vous l'attendiez !).

J'ai acheté un volant Logitech G25 il y a quelques temps avec le jeu GRID, je n'avais jamais utilisé de volant à retour de force jusqu'à présent et il faut dire que c'est génial. Cependant après une quinzaine d'heures de jeu sur mon bureau ça devenait vite lassant avec le pédalier qui glisse sur le parquet, le siège à roulettes qui glisse dans l'autre sens c'est assez frustrant ; un peu comme le karting de loisir où le baquet est 2 fois trop grand on a vite mal partout et les performances s'en ressentent...

Il existe une multitude de nom de système de blocage de lame, mais en définitive seulement 3 types de systèmes semblent exister.

Le Rockwell est une unité de mesure de la dureté du métal, plus le chiffre est petit plus l'acier est "tendre" (Instron).

Après des heures de bus nous voici arrivé (0,25 heure environ) près du château Frontenac, voici donc un plan.

Vu de ma chambre, le blanc ne change pas des habitudes, par contre le bruit du vent incite à sortir.

En ce mois de septembre, nous avons décidé d'aller faire un tour a Chicoutimi pour voir ma soeur. Le moyen de transport idéal étant allostop (covoiturage organisé) nous voici au point de rencontre fixé : la station Petro Canada.

Tout commence de bon matin pour moi, debout à 4h du matin, je me prépare, je vérifie les horaires sur internet que le taxi sonne à la porte et nous voici partis pour Roissy Charles de Gaulle à 5h30.